Ny formand valgt
På den ordinære generalforsamling i Tranbjerg Fællesråd den 18. februar 2025 fik vi valgt en ny formand, som hedder Ejvind Olsen. Han bor i Frisenholt, og han er klar til at gå i gang med arbejdet.
Fællesrådet kan fortsat kontaktes på fr@tranbjerg.dk og vi har et klart mål om besvare og behandle alle henvendelser.
___
Listen med ønsker til nye projekter:
Se listen over ønsker til anlægsprojekter i Tranbjerg
Hvad laver vi i fællesrådet?
20. februar 2023
Omdiskuteret udstykning bliver droppet (se TV2OJ)
24. januar 2023 fra JP Aarhus:
Nye fartbegrænsninger 15 steder i Aarhus
Som et forsøg bliver hastighedsgrænsen sænket fra 50 til 40 kilometer i timen flere steder i Aarhus Kommune.
Forsøget skal reducere trafikstøjen og øge sikkerheden for især bløde trafikanter, lyder ambitionen.
Teknik og Miljø i Aarhus Kommune har udpeget de i alt 15 bystrækninger, der som et forsøg får en ny fartgrænse.
I løbet af foråret vil forvaltning udskifte farttavler på strækningerne, så det er tydeligt for bilisterne, at hastighedsgrænsen er sat ned.
I første omgang er hverken fartbump eller chikaner en del af forsøget, oplyser Aarhus Kommune i en pressemeddelelse.
Her bliver farten sænket til 40 km/t
Syd:
Jegstrupvej, Jegstrup
Byagervej, Beder
Nicolaj Bang (K), rådmand for Teknik og Miljø, glæder sig over muligheden for at teste, hvad en lavere fartgrænse betyder for byerne.
»Der er mange steder i kommunen, hvor 50 kilometer i timen inden for bygrænsen er for hurtigt for især de bløde trafikanter, som flere steder deler vejen med bilisterne. Jeg er glad for, at vi som forsøgskommune nu kan prøve ting af og blive klogere på, hvilken forskel det faktisk gør for støjen, trafiksikkerheden og byen som helhed, når hastigheden bliver lavere,« siger Nicolaj Bang i en pressemeddelelse fra Aarhus Kommune, der er én af 16 kommuner i Danmark, der er del af Vejdirektoratets treårige forsøgsordning med lavere fartgrænser i byen.
Forsøget skal give erfaringer med henblik på at forbedre den generelle trafiksikkerhed i Danmark, og så skal det vise, hvad der sker med bymiljøerne de steder, hvor farten kommer ned.
I Aarhus Kommune er forsøget med hastighedsnedsættelser delt i to faser:
Første fase – som nu udmøntes i konkrete indsatser på 15 forsøgsstrækninger – løber til udgangen af 2023.
I 2024 bliver forsøget udvidet med strækninger, hvor der tages udgangspunkt i hidtidige erfaringer og tæt dialog med lokale fællesråd.
I anden halvdel af 2025 bliver forsøget evalueret og afrapporteret til Vejdirektoratet.
»Forsøget vil have forskellige indvirkninger på mange aarhusianeres hverdag, og derfor er det er vigtigt, at vi får samlet erfaringerne sammen og evalueret ordentligt på dem, så vi kan bruge dem i fremtidig byplanlægning,« siger Nicolaj Bang, der vil bringe de lokale fællesråd i spil i forhold til at evaluere forsøget.
Ved efterårets budgetforhandlinger blev det besluttet at afsætte 3 mio. kr. til hastighedsforsøget.
Derudover lægger Teknik og Miljø op til at bruge yderligere 4,5 mio. kr. på indsatsen.
Pengene skal bruges på såkaldte ”milde virkemidler” som digitale færdselstavler og kørebaneafmærkninger.